飲みすぎ・体力低下に要注意 — 夏場の「肝臓の疲労」が健康に与える悪影響とは？

『生命維持のために重要な役割を担う肝臓だが、現代人の肝臓は「オーバーワーク」だと言われている。その原因は大きく3つあり、「ストレスと血圧上昇による 肝臓への負担増加」「運動不足による過剰な栄養の蓄積や排出」「アルコールの摂取による肝臓への負担増加」だと言われている。』

３つとも該当しているようなので要注意です．．

肝臓を労れということですね。はい。わかりました。

サーバーの消費電力を抑える方法は．

『サーバーの消費電力を抑える方法には主に、（1）サーバーの置き換え、（2）仮想化の利用、（3）クラウドサービスの利用—がある。 』

確かに「消費電力」だけを見るとこれらの方法が考えられます。しかし、この3つとも「そこに移動させる費用」や「新規ハードウェアの購入費用」又は「サービス利用料」を考慮しないといけません。

今は「節電しろ」という上からの命令みたいなものがあるので、「まあ、そこは目を瞑って」でやれているのかもしれませんが、状況によっては電気代の節電分でそれらの費用をペイするのは無理があるものも多数存在すると思います。

ということで上記3つの方法に関しては、「減価償却が近い」とか「処理能力不足が見込まれる」というような特別な事情が無い限り「省電力だから」という理由だけではやらないでしょう。

皆さんはご存知だろうと思われる内容をあえて書いてみました。

言い訳「先日は夕方まで緊急の対応をしていて、夕方から来客があったので書けませんでした。部屋に戻っても書ける状態では無かったので．．」

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さて、この日記に良く登場する「株式会社武蔵野 小山 昇さん」のコラム紹介です。

社内勉強会に参加すれば旅行券や手当を支給、社員教育への「投資」で会社は伸びる

『事実は逆です。会社は、仕事をするから伸びるのではなく、社員教育をするからこそ伸びるのです。ろくな訓練も受けていない社員を野放しにするくらいなら、いっそ業務は半分以下に縮小して社員教育に専心したほうがよほどましです。』

『経営者たるもの、教育で発生するロスは、それによって得られるリターンに比べれば問題にならないくらい小さいと肝に銘じておくべきです。 』

結構教育に力を入れている（つもり）の私が聞いても耳が痛くなる言葉です。

それにしても、うちの業界こそ教育に力を入れて技術力を上げていかないと生き残れないと思うんですが、それをやっていない会社が実に多い事。転職希望者の面接をすると良くわかります。

そういえば昔々に技術者名簿というのがあって、そこにはどういう教育を受けたかという内容も記載していましたねー。でも最近は全く見かけませんが。

確かに教育はお金がかかります。うちの業界でもちょいと有名な教育機関に2・3日行くだけで10万くらいかかります。人件費や交通費は含まれていませんので、遠地でちょっと長めの教育を受講すると一ヶ月の給料くらいの額になったりしますからお金を出すほうも躊躇するのは分かります。

まあ会社の教育に対する取組みもそうなんでしょうが、受講する本人の意識も問題なんでしょうねー。やるきにさせる為の「ご褒美」は一流の会社さんには不要なんでしょうが、そうじゃない会社さんでは仕方がないのかもしれません。今のところうちでは「ご褒美」無くても教育はやってくれていますが（笑

えーっと、諸事情もありしばらく放置してた日記の更新をちょっとづつですが、再開したいと思います。

トイレ掃除を続けて分かったこと

コラムにしてはちょっと長文？ではありますが、読み終えた感想を。

確かに大手企業さんやベンチャー企業には「自分達の職場（含トイレ）」を自分達で掃除するのは少ないように思います。理由は恐らく本文にもあるように「費用対効果」が薄いと判断されているからなんでしょうか。

人によっては「一度もトイレ掃除をした事が無い」なんていう人もいたりするのかもしれませんね。

さて、トイレは決してきれいな場所ではありません。しかし、一度でも掃除をした事がある人は「掃除が大変だから綺麗に使わなきゃ」と思うはずです。

風呂や台所や部屋、掃除するかはどうかは別にしても公共の場所や道等トイレ以外の場所でもそうです。そこが掃除されて綺麗かどうかの判断が出来れば、無神経にゴミを捨てるとか落書きをするなんて事もなくなると思うんですけどね。

うちの会社、現在は事務所を頻繁に使っているのは私だけなので当然のようにトイレも含めて掃除は自分でやっています。でも、いつになるか分からないですが、みんなで事務所を使うようになれば「掃除当番」みたいなものを検討しなきゃいけないですかねー。

米ボーイング７８７が岡山に初飛来　羽田線就航へ検証作業

『全日本空輸が世界で最初に導入する米ボーイングの最新鋭旅客機７８７のテスト機が７日朝、岡山―羽田線などでの就航に向けた検証作業を行うため、岡山空港（岡山市北区日応寺）に初めて飛来した。』

私は月に１・２回ココの飛行機を利用するので「もしかしたら乗れるかも？」というくらいですかね。でも基本飛行機の中では寝ていますので殆ど関係ありませんが。

しかし驚いたのは『岡山空港の送迎デッキには雨の中、早朝から航空ファンらが大勢詰め掛け、「次代の翼」をカメラやビデオで撮影していた。』というところです。「熱心なファン」の方々の情報収集力と行動力はある意味すごいなーと感心する訳です。独自のネットワークがあったりするんでしょうねー。